跟着新能源汽车行业高速发展综合色站，供应链企业也迎来了新的机遇。
近日，理思汽车文书百万新车下线，用时仅58个月，创下中国商场豪华品牌最快百万辆托付记录。期间周报记者发现，除理思汽车高层外，宁德期间董事长曾毓群以及汇川、欣旺达等供应链企业高层也现身新车下线行动。
官方数据自大，2024年下半年以来，理思汽车的月托付量保合手在5万辆操纵，理思L6成为年内主要销售增量。
行为理思汽车旗下首款30万元以下车型，理思L6于4月上市并于5月初始多数目托付，限度10月中旬其已累计托付超11万辆。上市仅6个月的理思L6已成为20万-30万区间内第二畅销的新能源SUV车型，仅次于特斯拉Model Y。
履历过从0到1的成长阵痛期，理思等新势力车企给一样初露矛头的供应链企业提供了充足的空间去尝试。汇川方面表现，理思会提前1年与其共同详情供应主义，两边时间东谈主员在产能耕作方面收场共创。基于这种配合形状，汇川在理思L6上市2个月内就收场了2.5万以上的电桥月供。
证实汇川提供的数据，理思是其电控电机业务第一大客户，2023年占据其销售额的31%，2024年预估占比40%。汇川一样是理思电驱动品类第一大供应商，2023年供应占比约40%，2024年占比瞻望将达到60%。未必正如处罚层所说，“理思的百万亦然汇川的百万。”
除汇川外，“理链”上的空气悬架供应商孔辉、激光雷达供应商禾赛、智驾芯片供应商地平线、HUD供应商改日黑科技等20余家供应链企业也幽闲成长为行业龙头。
新势力品牌“带飞”国内供应链企业
前些年的缺芯潮给国内汽车行业敲响了警钟，关于追求“上市即上量”的新势力品牌而言，影响尤甚。因为彼时无论是新势力品牌照旧它们的二级供应商，在上游的中枢零部件供应商眼前都莫得几许言语权。
“咱们纪念整个汽车行业的历史，供应链企业实质上是跟着主机厂一王人成长起来的，主机厂有新的需求或好的思法时，他们会一王人开采出具有更变性的居品，成为全球非凡，然后再卖到中国。”在采纳期间周报等媒体采访时，汇川取悦能源时间取悦首创东谈主、汇川取悦能源董事长兼总司理李俊田暗示，在新能源汽车并未变成满盈威望之前，国内供应商致使莫得坐上牌桌的契机，“咱们也曾只可仰望这些时间，认为畸形横暴。”
而当今这一趋势正在收场逆转。无论是理思百万新车承托起雄壮的供应链体系、小鹏对世界反向输出时间照旧上汽助力奥迪开采全新数字化平台，一系列事件都标明，电动化大潮断然将契机带到中国；况兼从全球范围来看，唯有在中国这一发展速率极快、体量巨大的商场智商收场弯谈超车——中国的商场体量相当于整个欧洲的一倍多。
中国汽车工业协会整理的国度统计局数据自大，2023年，汽车产销累计完成3016.1万和3009.4万辆，同比分辨增长11.6%和12%。其中，新能源汽车涨势彰着，全年产销量分辨达到958.7万及949.5万辆，同比增长均超三成，再次刷新记载。
2024年前9个月，新能源汽车销量达到832万辆，同比增长32.5%，比亚迪、上汽、祥瑞、理思、鸿蒙智行等品牌销售发达杰出。另据协会瞻望，本年全年中国新能源汽车销量有望达到1200万辆，较年头1150万的预期进一步耕作。
产业的快速发展也带来雄壮的供应链需求。跟着理思L6等新势力车型的热销，越来越多优质供应链企业被商场看到，这些企业也领有了我方的“代表作”。
新势力正打造近地化供应链
蔚来小鹏造芯片、广汽埃安造固态电板、零跑造电子电气架构......为确保供应链巩固、耕作中枢竞争力，越来越多新势力车企初始进行时间自研，同期还和会过近地化供应收场降本提效。
决定以增程、纯电“两条腿步辇儿”的理思一样进行了多量自研职责，包括与欣旺达取悦开采电芯Pack，孤苦研发电驱动系统、自动驾驶、智能座舱等决议。同期，其不时将增程时间行为中枢竞争力，加紧下一代增程器的研发。
不外自研不代表全部克己。一项时间是否能为公司带来商场定位的上风、是否能为公司提供一定的护城河保护是理思决定是否克己的要津考量要素。现时，碳化硅、供电模块、电驱动、增程系统都是理思遴选克己的时间板块，理思还会证实旗下不同车型的相反化需求与供应链企业单干坐褥。
自慰当下，理思在北京、常州树立有2个坐褥基地，理思MEGA的产能布局在北京，纯电M系列其他车型的产能布局在常州。
在百万新车下线行动上，理思汽车董事长兼CEO李思暗示，现时理思L系列近地化供应水平接近60%。理思将“以工场为中心，半径50-60公里的范围”界说为近地化。跟着纯电车型于来岁庄重量产，这个比例还会上涨，瞻望到2026年，将有70%的要津零部件收场近地化供应。
李俊田也在采纳采访时表现，汇川取悦能源的总部底本位于苏州，但与理思深远配合后，新增产能都侍从“链主”理思布局在常州，“现时时州有750万台的产能，苏州概况有100、200万产能，当今大部分出货量也都在常州。”
供应链的巩固高效也给了车企更大信心。理思汽车方面瞻望，2024年其全年托付量或将收场同比35%的耕作，达到50万辆以上。另据理思汽车供应链副总裁孟庆鹏暗示，2025年理思L6要冲刺单月托付3万辆，来岁策动插足1亿元彭胀产能。
记者7月到店商讨时，销售东谈主员称理思L6的托付周期至少为1个月，至十一时间，托付周期一经被裁汰至1-2周。不外孟庆鹏暗示，L6还莫得全面发力综合色站，“本年斟酌到整个谋略的情况，咱们在L7/L8/L9上的发力会更多少量。跟着L6的发力，增量坚信会再上一个台阶。咱们畸形有信心性进行了全方向的扩产。”